Esperanto
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 160 км/ч (число передач: 5) | |
| Ускорение и торможение: 18,00 м/с² | 3,40 м/с² | |
| Управляемость: 28,0 | |
| Масса: 1800 кг | |
| Тип привода: задний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $19 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 60% от нормы |
Настоящий американский рыдван 50-60-х годов: большой тяжёлый кузов, многолитровый мотор, «желеобразная» длинноходная подвеска, очень лёгкий руль и совершенно «никакие», наверняка везде барабанные, тормоза. Он без труда разгоняется до весьма приличной скорости, но быстрая езда на Esperanto по сложности процесса несколько напоминает полёт на «Додо»: небольшое движение рулём — и машина, сильно накренившись, проваливается в глубокий занос, поймать в котором её достаточно проблематично. Но уж если ты усмирил его, Esperanto подарит незабываемые ощущения.
Idaho
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 160 км/ч (число передач: 5) | |
| Ускорение и торможение: 16,00 м/с² | 6,20 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 1600 кг | |
| Тип привода: задний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $20 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 55% от нормы |
Как и Esperanto, Idaho — живое воплощение американской мечты о большом и мощном автомобиле. Правда, на этот раз — в более новой версии, так как на конвейере эти машины разделили как минимум два поколения. Idaho — дитя тех времён, когда в угоду современной моде американским дизайнерам пришлось отойти от авиационных форм, сменив их на прямые линии. Но старые традиции всё равно тянули их к утяжелённым формам, и даже несмотря на то, что автомобиль вроде бы представляет собой купе, зрительно он воспринимается как представительская модель. Довольно необычным на такой машине кажется наличие заднего привода, что в итоге даёт совсем неплохую управляемость. Хотя до спортивных достижений ей далеко.
Kuruma
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 180 км/ч (число передач: 5) | |
| Ускорение и торможение: 17,00 м/с² | 7,17 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 1500 кг | |
| Тип привода: передний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $18 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 80% от нормы |
Kuruma — один из тех автомобилей, которые на улице никогда не провожают взглядом. Четырёхдверный пятиместный седан с передним приводом — разве можно придумать что-то более обыденное? Впрочем, отторгающей его внешность не назовёшь — дизайн вполне современен и хорошо описывается словами старика Хоттабыча: «Не лишено интереса и для глаза приятно». Под стать внешности и технические данные: ничего выдающегося, но и ни одного провала. Неплохой выбор, особенно для начала игры, когда трудно найти что-то более приличное.
Manana
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 160 км/ч (число передач: 4) | |
| Ускорение и торможение: 15,00 м/с² | 8,00 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 1000 кг | |
| Тип привода: передний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $9000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 100% от нормы |
Однозначный победитель конкурса «Мисс Отвращение». Manana — самый убогий автомобиль в игре, «Запорожец» в мире Либерти-Сити. Маленькое, уродливое, медленное, хлипкое ведро с гвоздями. Даже если тебе очень плохо — не садись в неё, если не хочешь быть похожим на «лягушонку в коробчонке».
Manana (с трупом)
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 160 км/ч (число передач: 4) | |
| Ускорение и торможение: 15,00 м/с² | 8,00 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 1000 кг | |
| Тип привода: передний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $9000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 100% от нормы |
Уникальный вариант «Мананы» с трупом в багажнике, созданный разработчиками специально для одной-единственной миссии. Увы, по ходовым характеристикам этот экземпляр совсем не отличается от своей стандартной тёзки.
Perennial
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 150 км/ч (число передач: 5) | |
| Ускорение и торможение: 13,00 м/с² | 4,17 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 1200 кг | |
| Тип привода: передний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $10 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 100% от нормы |
Любимый автомобиль твоей бабушки. На нём классно ездить по магазинам и тащиться, занимая две полосы, со скоростью 40 километров в час, отмахиваясь неприличным жестом от всех недовольных, что гудят сзади. К сожалению, главный герой GTA не стареет, поэтому вряд ли когда-либо будет гармонично смотреться за рулём этого старого рыдвана, место которому — на кладбище автомобилей. Хуже него — только Manana.
Sentinel
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 165 км/ч (число передач: 5) | |
| Ускорение и торможение: 24,00 м/с² | 10,17 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 1400 кг | |
| Тип привода: задний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $35 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 80% от нормы |
Лучший из гражданских автомобилей, представленных в GTA 3; не зря именно его использует в своих целях мафия. В процессе создания в Rockstar Games явно оглядывались на «пятёрку» BMW, хотя и постарались замаскировать переднюю часть — нет ни характерных ноздрей, ни четырёх круглых глаз. Но форма кузова, задние фонари и — самое главное — характер управляемости недвусмысленно намекают на творение баварских мастеров. Настоящий болид для города!
Stallion
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 160 км/ч (число передач: 4) | |
| Ускорение и торможение: 23,00 м/с² | 8,17 м/с² | |
| Управляемость: 35,0 | |
| Масса: 1600 кг | |
| Тип привода: задний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $19 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 80% от нормы |
Настоящий американский muscle car, облик которого навевает воспоминания о таких шедеврах автоиндустрии, как Ford Mustang, Pontiac Firebird или Chevrolet Corvette, созданных в 60-е. Впрочем, «мускулистые» автомобили всегда лучше выглядели, чем ездили, потому что кроме мощного мотора и двухдверного кузова их мало что отличало от обычных семейных седанов. Относительно мягкая подвеска данного родстера делает его не самым лучшим выбором для гонок — разве что вокруг кафе.
Stretch
 |
Класс: классические автомобили |
|---|---|
| Скорость: 180 км/ч (число передач: 5) | |
| Ускорение и торможение: 10,00 м/с² | 10,00 м/с² | |
| Управляемость: 30,0 | |
| Масса: 2200 кг | |
| Тип привода: передний | |
| Тип двигателя: бензиновый | |
| Виртуальная цена: $40 000 | |
| Повреждаемость при столкновениях: 65% от нормы |
Длиииииинный автомобиль. Мечтал когда-нибудь покататься на таком? Забудь. В GTA «сбычи мечт» не будет — катать на заднем сидении, с девушками и шампанским, тебя тут никто не станет. А крутить баранку этого крокодила — то ещё удовольствие, за рулём Trashmaster-а и то, наверное, удобнее. Кстати, с мусоркой этот членовоз роднит ещё один элемент — крайне невысокое ускорение. Зато раскочегарить лимузин можно до очень приличной скорости. Стандартный Stretch — не самая крепкая машина, но существует эксклюзивный и очень редкий вариант под названием Mafia Stretch (можно добыть в миссии «Salvatore’s Called a Meeting»), который нельзя уничтожить никаким способом, кроме как перевернуть кверху колёсами.