Admiral
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 140 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 17 / 22 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,7 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 47/53 % | ||
| Жёсткость подвески: 16 | ||
| Виртуальная цена: $25 000 | ||
| Повреждаемость: 70 % от нормы | ||
| Прототип: Cadillac Deville (1997) | ||
Cognoscenti
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 150 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 18 / 30 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 2,1 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 47/53 % | ||
| Жёсткость подвески: 12 | ||
| Виртуальная цена: $90 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Maybach 57/62 | ||
Feltzer
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 145 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 20 / 30 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,4 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 48/52 % | ||
| Жёсткость подвески: 25 | ||
| Виртуальная цена: $30 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Mercedes-Benz SL сlass (2003) | ||
Intruder
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 135 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 15 / 24 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,7 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 48/52 % | ||
| Жёсткость подвески: 14 | ||
| Виртуальная цена: $25 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Infinity Q45 | ||
Oracle
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 143 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 17 / 25 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,8 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 68/32 % | ||
| Распределение сцепления: 48/52 % | ||
| Жёсткость подвески: 18 | ||
| Виртуальная цена: $25 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: BMW 7-series | ||
Pinnacle
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 140 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 16 / 30 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,7 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 60/40 % | ||
| Распределение сцепления: 47/53 % | ||
| Жёсткость подвески: 15 | ||
| Виртуальная цена: $20 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Nissan Maxima (2007) | ||
PMP 600
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 140 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 17 / 25 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,7 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 48/52 % | ||
| Жёсткость подвески: 14 | ||
| Виртуальная цена: $32 000 | ||
| Повреждаемость: 100 % от нормы | ||
| Прототип: Chrysler 300C | ||
Primo
 
| Класс: представительские авто |  |
|---|---|---|
| Скорость: 140 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 14 / 23 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,7 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 47/53 % | ||
| Жёсткость подвески: 12 | ||
| Виртуальная цена: $18 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Cadillac Seville (1996) | ||
Romero
 
| Класс: представительские авто | |
|---|---|---|
| Скорость: 120 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 13 / 20 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 2,8 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 60/40 % | ||
| Распределение сцепления: 49/51 % | ||
| Жёсткость подвески: 10 | ||
| Виртуальная цена: $22 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Lincoln Hearse (2006) | ||
Schafter
 
| Класс: представительские авто | |
|---|---|---|
| Скорость: 141 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 17 / 27 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 1,7 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 47/53 % | ||
| Жёсткость подвески: 16 | ||
| Виртуальная цена: $25 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Mercedes-Benz S class (2003) | ||
Stretch
 
| Класс: представительские авто | |
|---|---|---|
| Скорость: 140 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 14 / 20 | ||
| Управляемость на дороге: 35 | ||
| Масса: 2,5 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 60/40 % | ||
| Распределение сцепления: 47/53 % | ||
| Жёсткость подвески: 14 | ||
| Виртуальная цена: $25 000 | ||
| Повреждаемость: 70 % от нормы | ||
| Прототип: Cadillac Deville Stretch (1997) | ||
Washington
 
| Класс: представительские авто | |
|---|---|---|
| Скорость: 135 км/ч (5 скоростей) | ||
| Ускорение / торможение: 13 / 20 | ||
| Управляемость на дороге: 33 | ||
| Масса: 1,8 тонны | ||
| Тип привода: задний | ||
| Тип двигателя: бензиновый | ||
| Распределение тормозного усилия: 65/35 % | ||
| Распределение сцепления: 48/52 % | ||
| Жёсткость подвески: 14 | ||
| Виртуальная цена: $22 000 | ||
| Повреждаемость: 80 % от нормы | ||
| Прототип: Lincoln Town Car (2006) | ||